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口述百年海员故事(五):中国海员的抗日救亡和爱国行动-南京国
发布日期:2021-12-31 20:17   来源:未知   阅读:

  香港最快开奖现场直播,“中国船员”权威发布交通运输部海事局官方最新船员管理政策信息、履行船员相关国际公约动态及资讯、分享业界研究成果、体现中国船员精神风貌;提供便捷高效的船员政务服务。1921 年3 月6 日,中国海员工会在香港正式成立,至今已走过100个春秋。中国船员微信公众号推出“百年海员”系列文章,来回顾海员工会百年历史,纪念海员走过的光辉历程,讲好海员自己的故事,今天推出第五篇:

  南京国民政府成立后,随即开展“废约”活动,即废除一切不平等条约,其中包括收回中国的航权。海员管理权收回后,南京国民政府先后制定和颁布了一系列法律法规,建立了较为完备的海员管理体制。这一时期,虽受世界经济危机的影响,但由于措施得当,中国经济快速发展,带动航运业迅猛发展,海员队伍不断扩大,面临日本帝国主义的步步侵略,海员的民族团结意识不断增强。

  日本帝国主义中国的步步侵略,特别是“九一八”以后,中国海员开展了轰轰烈烈的抗日救亡运动。典型事件有山东海员拒绝青岛海关任用日本人考核海员,马家骏船长驾驶“新铭”号赴日本接回在日本饱受排挤,面临生活困难的侨胞,海员揭发日船勾结汉奸冒充中国国籍航行内港,中国海员自发组织拒绝为日寇运送军火等行为,此外广大民营航运公司的船员也开展了轰轰烈烈的抗日行动,积极投入收回内河航行权的爱国斗争,增强了在中外同业竞争中的地位。

  鉴于“国难日深,寇仇益急,全国学生纷起救亡,各界民众亦群起响应”,中国轮机员联合会、船舶无线电员公益会、中国航海驾驶员联合会、中国商船驾驶员总会、焱盈总社、招商局均安会、北均安水手公所、怡和理货俱乐部以及航海杂志社等海员团体发起组织“中国海员团体救国联合会”,于 1935 年 12 月 24 日、28 日召开了两次筹备会,1936 年 1 月 2 日正式举行成立大会,呈请党政机关备案,同时积极征求其他海员团体参加,共起救国。

  自“九一八”以来,为期不过数年,东北四省,丧失于不抵抗之中,使侵略者,不费一卒一弹,占我半壁河山,淞沪之战,长城之役,我军奋勇抵抗,几转国际视听,终因后援无应,遂致功败垂成,苟当时能举国奋抗,则胜负之数,正不可知,何致受盟城下,听人宰割!试看层出不穷之协定,无非蹙我国命,得寸进尺之野心,终无已时,我政府之和平退让,敦睦邦交,犹不能遏彼鹊巢鸠占之谋,以戢其蚕食鲸吞之欲,隐忍屈服,与委曲求全,对于和平民族,或能感其天良,然非所以语于今日之危急局势也,今者殷逆汝耕,公然叛变,自绝国人自古援引外力,未有不自覆宗邦者,回纥鞑靼之祸,史册昭昭,可为殷鉴,若再姑息优容则浪人可以制造民意汉奸居然待为上宾,假经济提携之名,行倾销侵夺之实,阴谋百出,举国骚然,此次北平学生目击心伤,奋起救国,竟遭军警之屠杀,全国学生,风起响影,呼号奔走,请愿游行,但华北仍属危如系卵,侵略益觉加紧步趋,本会所属各海员团体,在此屈辱情形之下,所受之损失与痛苦,已不堪言,如北方公司之均频破产,失业人数之与日俱增,船员之航行东北者倍受虐待,人未亡而心先死国未破而家已无,瞻念前途,不寒而栗,值此危难时期,均以为非全国民众,一致团结奋起不足以求民族之生存,如再一味屈服,何异自解武装,民气益将消沉,汉奸更形猖獗,大祸临头,国亡无日,兹经大会议决向全国民众及政府提出下列主张:

  (一) 反对名存实亡之华北自治以保全领土主权之绝对完整并讨伐援引外力甘心叛国之殷逆汝耕

  (七) 要求政府接收并实行全国民众之真正民意,实行革命外交本会为海员团体之中坚,负交通运输之重任除上述主张外,尤以下列三点与海员之切身利害攸关主张切实推行以争取民族之解放。

  但这一爱国举动随即被中华海员特别党部以“该会组织无稽,应以严行取缔”,被迫 1 月 14 日登报宣布解散。的这一压制海员团体救国图存的倒行逆施行为,激起了广大海员团体的强烈愤慨。

  原标题:《口述百年海员故事(五):中国海员的抗日救亡和爱国行动-南京国民政府前期的海员运动》斩获年度“卓越金融科技公司”数禾科技的获奖“玄机”